EHUko Uda Ikastaroa egin zuten asteazkenean Igartza Jauregian
mugikortasunaren etorkizuneko gakoak aztergai. Goizean eta arratsaldean
zatituta gai honen inguruko 2 saio egin zituzten. Goizeko saio honetan fokoa 2
ardatzetan jarri dugu.
Lurralde antolakuntza edo hirigintza eta mugikortasuna. Abiapuntua
Beasainek eta beraien bezalako herri askok ona daukate, 15 minutuko hiria
azkenean da etxebizitza dentsitate majo bat daukan
herri batean, distantzia gutxira ezinbestekoak edo garrantzitsuak diren
zerbitzuak edukitzea: osasuna, ikastola bat edo erosketak egiteko puntu bat.
Orduan, gurea bezalako udalerrietan erronka gehiago da eredu hori mantentzea
eta egonkortzea, ezer sortzea baino. Hori zorte bat da.
Nire ustez.
Azpiegitura jasangarriak indartzen jarraitu behar dugu, bidegorri sarea ere
nahiko egonkortuta. Bizikletak partekatzeko zerbitzuak, autoak
partekatzeko zerbitzu horiek martxan badaukagu gehiago da dauzkagunak zaindu
eta pausoak ematea izugarrizko iraultza bat baino. Eta ez da hirigintza berez
ezaugarria da, baina nortasun kontzeptu honi, nortasuna ematen dion zerbait da.
Eta bai zaindu behar dugula. Aldi berean pauso asko eman ditugu bidegorri sarea
hobetzen, aparkaleku, bizikleta aparkaleku sarea indartzen eta hor
aurrera jarraituko dugu. Baina Beasainen kasuan nik uste dut abiapuntu ona dela
eta bi frente gertatzen dira lantzeko. Baina kontzientziazioa ez da
nahikoa. Baliabideak ere behar ditu herritarrak. Goizean teknologiaz hitz
egiten dugu eta tresnataz eta erraztasunak eman behar dira. Nahiz
eta erakundeetatik garraio publikoa erabili behar dela, denboran eta kostuan
ez baldin bada konpetitzeko. Bai ibilgailu pribatuarekin ez du ezertarako
balio.
Guk badaukagu horretan lan bat. Udala ari da kotxe partekatzeko zerbitzu bat
martxan jartzen. Bueno orain dela urtebete eta emaitza oso onak eduki ditu
eta guk gure etxeko lanak egin behar ditugu eta gure etxeko lanen artean
pedagogia hori ere badago. Arratsaldeko saioa jende asko gerturatzen den eta
bueno hausnarketarako foru bezala balio duen pixkanaka-pixkanaka ba ibilgailu
pribatu hartu arren ohitura horiek aldatzen ditugun Eta mugikortasun
aktiboa, hau da, oinez eta bizikletaz ahalik eta gehien mugitzen garen.
Beasainen asko sufritzen dugun garraio intermodal hori, ez. Hiriburuekin 3,
gurekin ez horrenbeste, baina ez dakit beste Arrasate edo Elgoibar bezalako
herri batzutara garraio publikoaren iristeko garraio desberdinak hartu behar
ditugu, ez. Orduan,
saiakera bat egin behar da, intermodalitatea, hori ahalik eta
seguruena eta errazagoa izan dadin. Denbora errealeko informazioa
asko lagunduko du. Ordainketa plataforma bakar bat edukitzea, ez ibili
beharrean operadore bakoitzean iritsi, leihatila, ordaindu.Guzti horrek erraztu
egingo du. Orduan, teknologiak aurrerapauso bat eman dezake, teknologia
iristen ari da. Ea danon artean bultzada bat ematen diogun.
Ikastaro honen helburuetako bat Euskadin mugikortasuna adimentsu eta konektatua
testatzeko martxan jarriko diren ekimen desberdinak zabaltzea da. Guk asko
azpimarratzen dugu Beasainek historikoki eta Goierri bailarak mugikortasun
industrian pisu espezifikoa haundi bat daukala eta ondo bidean edukiko duela.
Baina industriaz haratago iruditzen zaigu ikerkuntza eta
teknologia berrien eztabaida gune ere izan behar duela. Badago tendentzia bat
foro hauek beti hiriburu nagusietan ematen nahiz eta guk aldarrikatzen dugu
Beasainen historikoki erreferente izan dela eta baliabide jartzen ditugu eta
uda ikastaro hau da adibide bat. Etorkizun ere horrela izatea, behintzat
gure papera jokatu dezagula Euskadi mailan.